沪宁合高铁引入合肥枢纽建设取得新进展
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大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月23日凌晨1时10分，在新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称为沪宁合高铁）引入合肥枢纽跨新安江路立交特大桥施工现场，随着最后一榀重160吨的门式墩钢盖梁平稳落在81号墩上，标志着沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥7榀门式墩钢盖梁全部顺利吊装完成，项目建设取得新进展。
门式墩钢盖梁吊装作业现场。张拓/摄
沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥全长约3.5公里，与合宁绕行下行线成6°斜交，是沪宁合高铁引入合肥枢纽的重难点工程之一。为避免影响合宁绕行下行线正常运营，该大桥76至82号墩采用门式墩钢盖梁方式跨越铁路，单榀钢盖梁高3米、长26.1米，重达160吨，先在工厂内制造，预拼连接后运至施工现场吊装。
门式墩钢盖梁吊装作业在营业线上方，施工必须在夜间铁路封锁后方可进行；同时，盖梁底面至既有接触网承力索的最小净距仅为3.05米，施工精度要求严、工序衔接紧。建设团队运用计算机三维技术模拟施工过程，掌握相关施工参数，采用650吨履带吊、连续7个夜晚进行吊装作业，完成了施工任务。
沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰 曹锃
编辑 何钱源